أخبار الرياضة

أخبار الرياضة من اليمن

٠٢-١١-٢٠٢٤

قلص لاندو نوريس الفارق مع ماكس فيرستابن في صدارة بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد يوم السبت بعد فوزه بالسباق السريع أمام زميله في فريق مكلارين أوسكار بياستري في جائزة ساو باولو الكبرى.

وتقدم البريطاني المتنافس على اللقب في اللفة 22 من السباق المكون من 24 لفة، عندما تبادل بياستري المواقع معه قبل أن يتمكن من صد تحدي بطل العالم ثلاث مرات فيرستابن بسيارته ريد بول.

وأنهى نوريس (24 عاما) السباق متقدما بفارق 0.593 ثانية على بياستري الذي أنهى السباق متقدما بفارق 1.5 ثانية على الهولندي، فيما حل تشارلز لوكلير في المركز الرابع.

واعترف نوريس بأنه كان محظوظا بحصد أول فوز له في سباق السرعة في مسيرته.

وقال نوريس "لست فخوراً بذلك، لكنه نجح بشكل جيد وكفريق قضينا يوماً جيداً - والشكر موصول لأوسكار".

"لقد استحق الفوز، ولكن العمل الجماعي كان جيدًا وكان لدينا سرعة كبيرة. وقد نفذنا ذلك بشكل جيد".

ويتقدم فيرستابن على نوريس بفارق 45 نقطة مع تبقي أربعة سباقات بما في ذلك سباق الأحد المقبل - وسباق سريع واحد - وقد تسوء الأمور بالنسبة للسائق الهولندي.

وفي خط النهاية، لوحظ أن فيرستابن - الذي سيبدأ السباق مع عقوبة التراجع خمسة مراكز على شبكة الانطلاق - خالف قواعد سيارة الأمان الافتراضية (VSC).

وقال فيرستابن "لقد كان سباقا صعبا".

"كانت الوتيرة جيدة وأنا سعيد بذلك على الرغم من أن الأمر استغرق مني وقتا طويلا لتجاوز شارل (ليكلير) -- كان علي أن أنتظر خطأ حتى أتمكن من تجاوزه".

وأضاف أنه يهدف إلى "الحد من الأضرار" التي قد تلحق بدفاعه عن لقبه في السباق الذي سيقام يوم الأحد.

رفع فوز مكلارين بالمركزين الأول والثاني الفارق إلى 35 نقطة مع فيراري في بطولة الصانعين وأنهى مسيرة فيرستابن التي تضمنت أربعة انتصارات متتالية في سباقات السرعة هذا العام.

- الهواء القذر -

وقال بياستري إن اليوم كان رائعًا بالنسبة للفريق.

وقال الأسترالي "كانت الأمور صعبة للغاية ومليئة بالمطبات وكان خط السباق ضيقا للغاية، لكنه كان يوما رائعا بالنسبة للفريق حيث تمكن من تسجيل الكثير من النقاط".

"لقد أظهرنا أننا في حالة جيدة."

واحتل جورج راسل المركز السادس مع مرسيدس أمام بيير جاسلي وسيرجيو بيريز من ألباين في سيارة ريد بول الثانية، والذي حصد النقطة الأخيرة في المركز الثامن.

بدأ السباق في ظروف حارة حيث بلغت درجة حرارة الهواء 28 درجة مئوية ودرجة حرارة المضمار 47 درجة مئوية، مما جعل الأمر صعبًا على الإطارات.

حقق سيارتا مكلارين انطلاقة نظيفة، حيث غطى بياستري على تهديد نوريس بينما تصدى لوكلير لهجوم فيرستابن المبكر ليحتل المركز الثالث في سباق سينا ​​إس.

كان نوريس غير سعيد بشكل واضح بسبب تأخره بثانية واحدة عن زميله في فريق مكلارين، وطلب من فريقه أن يطلب من بياستري التحرك جانباً، ولكن دون جدوى حتى اللفة العاشرة عندما طُلب منه "إعطاء لاندو DRS" - وهي إشارة لتبديل الأماكن.

لكن نوريس ظل عالقا في المركز الثاني وسط "الهواء الملوث" الذي أطلقه بياستري أثناء محاولته التحرك، فيما بقي الأربعة الأوائل في أماكنهم على بعد نصف المسافة في السباق الذي امتد لـ 24 لفة.

بحلول اللفة 17، كان تآكل الإطارات يؤثر على العديد من السيارات وبقي نوريس متأخرا بستة أعشار من الثانية.

وقال الفريق له "نحن سعداء بإجراء التبديل في اللفة الأخيرة"، قبل وقت قصير من تمكن فيرستابن، باستخدام نظام تقليل السحب (DRS) والسرعة المتفوقة، من تجاوز لوكلير في الخط المستقيم.

وأخيرًا نجح فريق مكلارين في إجراء التبديل في اللفة 22، تاركًا بياستري في موقف ضعيف في المركز الثاني خلف فيرستابن المهاجم قبل أن يتم نشر نظام VSC قبل لفتين من النهاية.

واشتكى فيرستابن، الذي اقترب بشدة من بياستري، على الفور من أنه كان يسير ببطء شديد قبل أن يتحول السباق إلى اللون الأخضر مرة أخرى في اللفة الطائرة الأخيرة.

وكان من المقرر أن تقام التصفيات المؤهلة لجائزة الكبرى في وقت لاحق من يوم السبت وسط مخاوف من هطول الأمطار.